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必赢娱乐网址常用减速器的分类

类别:中硬齿面减速机   发布时间:2021-09-30 06:03  

  常用减速器的分类、 常用减速器的分类、方法及其利用界限 一、 常用减速器的分类 (1) 圆柱齿轮减速器(2)圆锥、圆锥——圆柱齿轮减速器(3)蜗杆、齿 轮——蜗杆减速器(4)行星减速器(5)摆线轮减速器。 二、 减速器的方法 1. 2. 按减速级数分:(1)单级减速(2)两级减速〔3〕三级减速 按安装方法分: (1)平行轴式(2)笔直轴式(3)同轴式 此中我刚蜗杆、齿轮——蜗杆减速器的安装方法有:蜗杆下置式、蜗杆 上置式、蜗杆侧置式、蜗杆——蜗杆式和齿轮——蜗杆式。 SEW 减速器的分类 遵循承载才干分为:M 系列(重型)和 MC 系列(紧凑型) ; M 系列合用于重载摆设选型打算, 系列是研讨经济性和成效性 MC 选型打算; SEW 减速器分歧规格型号的寄义: 1.M3PSF50 减速器型号寄义 外 示 机 型 规 格 10、 2 0、 ...90; 附件, 透露地脚安设, 透露力矩支臂安设; 输出轴方法, 透露实心轴, 透露空心轴; 减速器布局, 轴笔直; 轴笔直; 透露级数: 透露 轴与 轴与 轴平行( 透露 轴成直角( 透露 轴水准, 透露 轴水准, 透露 、 3、 4、 5; 系列:重载传动,模块组合。 2.MC2PLSF05 减速器型号寄义 透露机型规格02、03、...09; 附件, 透露地脚安设, 透露力矩支臂安设; 输出轴( )方法, 透露实心轴, 透露空心轴; 减速器布局,斜齿轮减速器 轴与 轴平行; 透露水准安设, 透露笔直安设, 透露竖立安设;锥齿轮-斜齿轮减速器 轴 与 轴成直角; 透露水准安设, 透露笔直安设, 透露竖立 安设; 透露级数: 、3; 透露 系列:中型传动,紧凑型。 减速器的安装方法 1. M..PSF..、M..PHF..、M..PHT..和 MC..PL..02-09 减速器的安装方法: 2. M..RSF..、M..RHF、M..RHT.. 和 MC..RL..02-09 减速器的安装方法: 3. M..PV..10-90 和 MC..PV..02-09 减速器的安装方法: 4. M..RV..10-90 和 MC2RV..02-09 减速器的安装方法: 减速器的选型 1.传动比通过(1)i=n1/n2 谋划,选取与公称比 iN 附近的减速器型号; 2.运转功率 Pk1、Pk2 和运转扭矩 Mk2;(2) Pk1= Pk2/η; (3) Pk1= Mk2*n2/9550*η;传 动效力η,单极η=0.985, 二极η=0.97, 三极η=0.955, 四极η=0.94, 五极η =0.93。, 3.用 Fs 选取减速器;由原动机和从动机的载荷性子来确定,列 SEW 手册外 1 中。从功率外当选取减速器的尺寸,使公称功率 PN1 满意传动比 iN 和输入转速 n1(HSS)的请求: (4)PSEW 手册*Fs≤PN1 4.最大功率 Pkmax 和最大扭矩 Mk2max, (5)Pk1max≤2* PN1/FF[kw](6)Mk2max , ≤2* PN2 /FF[Nm] ,系数 FF 正在 SEW 手册外 2 中 5.轴端外载荷,校核输入和输出轴连合及正在轴端的或许的径向和轴线.逆向传动,必赢娱乐网址 列外中的额定功率 PN1 和额定转矩 MN2 是恒定负载目标的谋划值。 满载时,转动目标每分钟蜕变一次能使用 70%的 PN1 和 MN2。 7.热功率, 热功率 PT 是实践功率, 减速器连气儿传动时不抢先谋划油温+90℃。 7) ( PT= PTH+f1*f2*f3*f4 f1 =海拔系数,睹 SEW 手册外 1.7.1 f2 =1.07 安设力矩臂的减速器;f2 =1.0 其他减速器。 F4 =1.10 压力润滑;F4=1.0 用油浸和飞溅润滑。正在实践境遇温度下确定 减速器的热功率 PT。要是 Pk1>PT。要用外压力润滑和冷却安装。 (8)Pk1≤PT 福克减速器 M1190DHC3AS-14.95-RD1256 型号的寄义: M1190DHC3AS-14.95-RD1256 安装方法 速比 型号 传动级数( 产物类型 规格(130-250) 系列( 模范输入和输 出 M1190DHC3AS-14.95-RD1256 减速器的安装方法 Type DHC Type DHT Tybe DBC 输入/输出同向转动 Tybe DBC 输入/输出反向转动 Type DBC 输入/输出同向转动 减速器的用处,机能特征和型号标帜 一、 用处 园柱齿轮减速器,用于必要减速器输入轴与输出轴呈平行目标计划的传动安装.可通用于 各样行业的死板传动中。 但有以下前提束缚: 1、减速器高速轴转速不大于 1500r/min; 2、减速器齿轮园周速率不高于 20m/s; 3、减速器事业境遇温度为-40~450C, 低于 00C 时, 减速器启动前应预热到 100C, 高于 450C 时,应选用隔热或低浸油温门径。 二、 机能特征 1、承载才干高,硬齿面齿轮采用优质低碳合金钢锻件;经渗碳、淬火、磨齿加工,承 载才干比调质经管的软齿面齿轮普及 4-6 倍。中硬齿面的齿轮采用优质中碳合金钢 锻件,经调质经管,硬度正在 HB300-330,精滚齿后,齿轮精度达 7 级,承载才干比 软齿面齿轮普及了 2~3 倍。 2、噪音低,加工安设精度高,噪音均低于 85Db(A) 3、体积小、重量轻 4、效力高,每级齿轮的归纳效力为 0.98,减省能源。 5、寿命长,除局部轴承及密封件外,减速器的均匀行使寿命不低于十年。 三、 参数界限 1、公称传动比:单级 1.25~6.3 双级 6.3~20 三级 22.4~100 2、公称输入功率:0.85KW~6660KW 3、公称输出扭矩:100N.m~410000N.m 4、规格:低速核心距 单级从 80~560 双级从 112~170 三级从 160~710 四、 布局 1、本通用模范减速器有单级、两级、三级、传动的硬齿面和中硬齿面齿轮减速器各三 个系列,各级齿轮的核心正在统一水准内逐次睁开。 2、每种减速器依据其输入轴与输出轴的方法及互相处所合连共分 9 种安装方法。 图 五、 代号和标帜 1、减速器的代号由减速器的型号,低速级核心距,公称传动比,安装方法和模范号五 个因素构成。 六、 减速器型号 1、ZDY 透露为单级传动硬齿面园柱齿轮减速器; 2、ZLY 透露两级传动硬齿面园柱齿轮减速器; 3、ZSY 透露为三级传动硬齿面园柱齿轮减速器; 4、ZDZ 透露为单级传动中硬齿面园柱齿轮减速器; 5、ZLZ 透露为两级传动中硬齿面园柱齿轮减速器; 6、ZSZ 透露三级传动中硬齿面园柱齿轮减速器; 七、 低速级核心距:用实践数字透露,单元为 mm 八、 传动比:用公称传动比透露 九、 模范号:ZBJ19004-88 十、 标帜示例 1、外面核心距为 560,公称传动比为 11.2,安装型式为第 II 种的二级传动硬齿面园柱齿 轮减速器标帜为:ZLY560-11.2-II ZBJ19004-88 2、外面核心距为 280,公称传动比为 31.5,安装型式为第 IV 种的三级传动中硬齿央园柱 齿轮减速器标帜为:ZSZ280-31.5-IV ZBJ19004-88 十一、减速器的安装型式 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ Ⅷ 十二、ZDY,ZDZ 模范园柱齿轮减速器的选用本事 选用次序 第一步:核定工况前提打算请求并确定减速器的安设方法 原动机类型,减速器输入转速 n1,负载功率 P2 减速器的输出通报速 n2 或请求的传动比 I,以及准许的 n2 或 Ir 相对差错; 事业机的名称或负荷性子(每小时起动次数,短时过载,及膺惩振动巨细等; ) 事业机的苛重机能,减速器的行使寿命及牢靠性或平和度请求; 每小时内负荷继续率; 减速器输出输入轴相对处所安装方法,以及与原动机、事业机的纠合办法; 事业境遇温度、透风前提、厂房巨细; 其他请求(含重量、尺寸、价钱) 第二步:依据减速器死板强度苛重性子,公称功率 P1 束缚初选减速器的规格巨细 P2m=P2KASA≤P1 式中:P1 减速器公称输入功率,睹联系手册外 4、外 6、外 8、外 10、外 11、外 12 、研讨效力成分η P2 事业机的负荷功率, KA 工况系数,睹联系手册外 17 SA 平和系数,睹联系手册外 18 第三步:校核热轼率 PG1 能否通过 P2t=P2f1f2f3≤PG1 式中:PG1 给定前提下减速器热平均的临界功率,睹联系手册外 5、外 7 f1 境遇温度系数,睹联系手册外 19 f2 小时负荷继续率系数,睹联系手册外 20 f3 公称功率使用系数,睹联系手册外 21 第四步:校核尖锋负荷 Pmax≤1.8P1 第五步:校核轴伸径向负荷, 睹联系手册外 16 Fr≤Fr2 第六步:写出所选减速器的代号 选用证据 谋划公称输入功率 P1 要是减速器的实践输入转速与样本承载才干外中的四档转速(1500、1000、750、600) 之某一档转速相对差错不抢先 4%时,可按该档转速下的公称功率选用相当规格的减速器。 要是转速相对差错抢先 4%,则应按实践转速折算该转速下的公称功率(功率与转速成正 比) 。 当 P2t≤PG1 时透露该减速器采用油池润滑,自然透风冷却,热功率通过。 当 P2t≥PG1 时,透露热功率不行通过,需采用冷却门径或轮回油润滑 ,也可选用 较大规格的减速器,直到热平均验算通过为止。 本标园柱齿轮减速器的最大许用尖锋负荷 (短时载或起动形态) 为公称负荷的 1.8 倍. 当按上述本事选用减速器时,若本来践尖锋负荷抢先许用值时,则得按实践尖锋负荷的 5/9 作 为额定负荷另行选用减速器. 减速器选用举例 例:试选用汽锅输送碎料的胶带传机减速器 已知:电动机转速 n1=1350r/min,负载功率 P=360KW,尖锋载荷 Pmax≤760KW,轴伸担当转矩, 逐日事业小于 10 小时,每小时启动次数小于 5 次,小时负荷率 40%.最高境遇温度 t=350C,露天 安设,油池飞溅润滑,请求减速器传动比 I=4.5 准许△I≤3%,安装型式为第 I 种,采用硬齿面园 柱齿轮减速器. 第一步,核定工况前提和用户请求 本例给定的工况及数据虽不充塞,但须要前提根本具备且斗劲昭着;如摆设的紧要性、平和 度、寿命请求未给出,但昭着了用处,先用人可能占定是紧要部位,应有足够的平和裕度。 而寿命请求日常不言明时,应按不小于 10 年研讨。因此可实行下步选用谋划。 第二,按力学强度公称功率 P1 初选 按睹联系手册外 22 及睹联系手册外 17 查得 KA=1.75 减速器损坏不光会使汽锅停产,又有或许酿成摆设事情,按外 18 查得 SA=1.5 选用功率谋划 负荷功率 P2=P/η=360/0.98=367.35KW 选用功率 P2m=P2KASA=367.35×1.75×1.5=964.3KW 按 I=4.5,该当选用 ZDY 系列某规格减速器,查外 4 把 n1=1350r/min 转时的功率折算成 n1=1500/min 的功率 1500/1350×964.3=1071.44KW 从外 4 中查找正在 I=4.5 n=1500r/min 时 P1≥1071.44 的数据,从而确定减速器的规格,查得 ZDY355-4.5-I 时,P1=11761071KW 确认 ZDY355-4.5-I 减速器死板强度谋划通过 第三步,校核热功率 PG1 能否通过 谋划选用热功率 P2t 按境遇温度 t=350C,查外 19 得 f1=1.25(插入法) 按小时负荷率 40%,查外 20 得 f2=0.74 按 P2/P1=360/1176=0.306=30.6%,查外 21 得 f3=1.5 P2m=P2KASA=367.35×1.75×1.5=964.3KW P2t=P2f1f2f3/n=360×1.25×0.74/0.98=509.7KW 查外 5 知 ZDY355 减速器正在没有冷却、户外行使时 PG1=425KW 斗劲得 P2t=509.7PG1=425KW 知选用 ZDY355 减速器正在没有冷却润滑门径户外行使时热平均功率 通只是,不行满意行使请求,需另往大选. 查外 5 知 ZDY400 减速器正在没有冷却、户外行使时 PG1=550KW 斗劲得 P2t=509。P2t≤PG1=550KW 知热平均功率通过,能满意行使第中步,校核尖锋负 荷 Pmax=760KW≤1.8P1=1.8×1878×1350/1500=3042KW 尖锋负荷通过 第五步,校核轴伸径向负荷 减速器上下速轴采用弹性联轴器接,轴向力、径向力都很小,可不作验算 第六步,写出所选定的减速器的代号 选定减速器的代号为:ZDY400-4.5-I 本模范园柱齿轮减速器高速轴的转动惯量 ZDY,ZDZ 型减速器高速轴的转动惯量睹外 23 ZLY,ZLZ 型减速器高速轴的转动工惯量睹外 24 ZSY,ZSA 型减速器高速轴的转动惯量睹外 25 行使须知 十三、润滑油字号 推举行使 N220(VG220、MOBI1630)或(VG320、MOBI1630)号中极压齿轮油。 当齿轮园周速率较高,境遇温度正在 350C 时用 N320,当境遇温度低于-50C 时启动前润滑油 需预热。 十四、联轴器的行使 减速器与原动机之间采用液力巧合器联接时,因为液力巧合器的尺寸重量都有较大起动时 液体散布相对轴心错误称,应尽或许避免行使液力巧合器的重量和离心力齐备加于减速器 的轴伸之上。提倡正在减速器与液力巧合器之间再采用弹性或半弹性联轴器联接。 十五、DBY\DCY 减速器选用本事及选用例题 减速器的选用本事 选用硬齿面减速器时,承载才干必需通过死板强度外 2,外 5 和热效应外 3,外 6 两项功率 核算,选用措施如下: 确定减速器的传动比 I= n1/ n2………………………………………………………………….2 式中:n1 输入转速,r/min n2 输出转速,r/min; 确定减速器的规格(外面核心距) 按公称功率值确定减速器的外面核心距. PN≥Pe.f……………………………………………………………………3 式中:PN—减速器公称输入功率,按外 2、外 5 查,KW Pe—减速器所联接的事业死板怕需用功率,KW F—事业死板工况系数,必赢娱乐网址外 12; 验算起动转矩 Tk.n1/Pn*950≤2.5……………………………………………………………4 式中:TK 一道动转矩或最大输入转矩,N.m 验算热效应 当减速器不附加外冷却安装时: Pe≤pg1.fw.fa…………………………………………………………………5 要是:PePG1.fw.fa 时,则必需从头选区用增大一级核心距的减速器或供应附加冷却管实行 冷却,并按公式(6)实行校核. 当减速器附加散热器冷却时: Pe≤Pg2.fw.fa…………………………………………………………………6 式中:PG1;PG2_减速器热功率,按外 3 外 6 查,KW; fw-境遇温度系数,外 13 fa 功率使用系数,外 14 选用例题 电机功率 P=75KW; 电机转速 n1=1500r/min 起动转矩 TK=955N.m 事业死板 带式输送机,输送大块废岩,重型冲载荷; 所需功率 Pe=62KW 滚筒转速 n2=60r/min; 每天事业 24h;每小时运转率 100%; 境遇温度 400C 露天功课; 风速 3.7m/s 选用减速器:输出轴为左出轴型式,输入轴顺时针转向 按公式 2 确定减速器的传动比和型式 I=1500/60=25 选取 DCY 型三级减速器 按公式 3 确定减速器的外面核心距(规格) PN≥Pe.f 遵循附外 9,载荷性子为 S0,按外 12 查得 f=2.0,每天老是 24h 连气儿事业,系数 f 应增大10%, 则Ff=2.0+0.1×2=2.2 Pe.f=62×2.2=136.4KW 按外 5 选用 DCY280,其公称输入功率 PN 为 160KW,n=1500r/min Pn=160kw136.4kw 按公式 4 验算起动转矩: Tk.n1/Pn.950≤2.5 955×1500/160*9550=0.942.5 按公式 5 验算减速器的热效应 没有附加外冷却安装时 Pe≤PG1.fw.fa 遵循外 6 查出 PG1=124KW 遵循外 13 查出 Fw=0.75 Pe/Pn..100%=62/160*100%=38.8%≈40% 遵循外 14 查出 fa=0.79 PG1.fw.fa=124×0.75×0.79=73.5KWPe,切合请求. 减速器标帜为:DCY280-25-IS JB/T9002-1999 例题 2 电机功率 P=132KW,转速 n1=1000r/min 事业死板 制砖机 Pe=110KW,输出轴为右出轴型式,输入轴请求逆时针转向,请求传动 比为 I=10,重型膺惩载荷. 事业时刻 8 时/天 境遇温度 200C;安设正在中型车间,氛围流速 W≥1.4m/S. 选型 遵循速比 I=10,选用 DBY 型减速器. 确定例格按附外 9 载荷品种的符号为 S,按外 12 中 3~10 时/天拣选 f=1.75 按公式 3:PNPe.f Pe.f=110*1.75=192.5KW 按外 2:选用 DBY250 型减速器,PN195KW192.5KW 按公式 5 验算减速器的热效应: 没有附加外冷却安装时:Pe≤PG1.fw.fa 按外 3:W=1.4m/s PG1=106KW,按外 13:fw=1.0 按外 14 选 fa: Pe_Pn.100%=110_195×100%=56.4%~60%,fw=0.89 PG1.fw.fa=106×1.0×0.89=94.3KWPe,不切合请求 增大一级减速器,选用 DBY280 则 PN=260KW.PG1=133KW Pe_PN.100%=110_260×100%=42.3%≈.fa=0.79 PG1.fw.fa=133×1.0×0.79=105.1KWPe 仍不切合请求 再增大一级减速器,选用 DBY315 则 PN=360KW,PG1=165KW Pe/PN.100%=110/360×100%=31%按 40%取 fa=0.79 PG1.fw.fa=165×1×0.79=130KW110KW 切合请求 减速器标帜为:DBY315-10-IIN, JB/T9002-1999 4 减速器的布局尺寸 图 15-1-1 减速咕嘟的布局 1- 视孔盖;2-吊环;3-油尺;4-油尺套;5-螺塞;6-端盖;7-轴承;8-挡油环;9-高速级齿轮;10-端盖;11-高速轴;12轴承;13-低速轴;14-端盖;15-低速级齿轮;16-定位销;17-端盖;18-甩油盘;19-底座;20-底座与箱盖连合螺 栓;21-箱盖;22-轴承座连合螺栓;23-轴承盖螺钉;24-通气罩 2- 名 称 尺 寸 齿轮减速器箱体 级 数 1 、 0.025a+1 ≥ 7.5 +底座壁厚δ 0.04a+(2~3) ≥8 0.025a+5 蜗杆减速箱体 A 值对圆柱齿轮传动为低速 级核心距,对圆锥齿轮传动为 巨细齿轮均匀节圆半径之和; 对蜗轮与核心距 蜗杆上置式 δ1=δ (0.8~0.85) δ8 箱盖壁厚δ (0.8~0.85) δ8 蜗杆下置式 底座上部 橡厚度 h 箱盖 缘厚度 h1 (1.5~1.75) 平耳座 底座下部 缘厚度 h2、h3、h4 耳座 δ1 (1.5~1.75) δ δ (1.5~1.75) (2.25~2.75) δ 1.5δ (1.75~2) h3 轴承座连合螺栓 缘厚度 吊环螺栓座 缘高度 h6 底座增强筋厚度 箱盖增强筋厚度 地脚螺栓直径 地脚螺栓数目 轴承座连合螺栓直径 底座与箱盖连合螺栓直径 轴承盖固定螺栓直径 视孔盖固定螺栓直径 吊环螺钉直径 轴承盖螺栓散布圆直径 轴承座 缘端面直径 螺栓孔 缘的筑设尺寸 地脚螺栓孔 缘的筑设尺寸 锻制壁交友局部的尺寸 箱体内壁和齿顶的间隙 箱体内壁与齿轮端面的间隙 底座深度 底座高度 箱盖高度 (3~4)轴承座连合螺栓孔径,遵循布局确定 吊环螺栓孔深+(10~15) (0.8~1) δ (0.8~0.85) δ1 (0.8~0.85) δ (1.5~2) δ或按外 15-1-9 拣选 按外 15-1-9 拣选 0.75d (0.5~0.6)d 按外 15-1-10 拣选 (0.3~0.4) d 0.8 d 或按减速重视量确定 D+2.5 d4 或按外 15-1-10 拣选 D1+2.5 d4 或按外 15-1-10 拣选 按外 15-1-6 拣选 按外 15-1-7 拣选 按外 15-1-8 拣选 ≥1.2δ 最小值日常可取为 10~15 0.5da+(30-50)d 为齿顶圆直径 H1≈a 众级减速器 H1≈a 最大 ≥da2+2 △+δ2 蜗轮最大直径 齿轮减速器箱体 蜗杆减速器箱体 C1+C2+(5~10) da2 为 箱盖和箱盖 缘宽度 轴承盖固定螺栓孔深度 轴承座连合螺栓间的间隔 箱体内壁横向宽度 其它圆角 减速器附件 外 15-1-11 减速器附件及其用处 按布局确定 R0=C2 r=0.25h3 r2=h3 查外 4-1-46 L≈D2 ≈D 名 称 用 途 油标可随时便当地观测油面高度.油标布局方法有圆形、长形、管状,都有邦标(睹 油标和油尺 第 3 卷第 10 篇) 。油尺构制容易,但正在事业时不行随时观测油面高度,不如油标 便当 透气塞和通气罩 减速器事业时温度的升高,使箱内氛围膨胀,为预防箱体的剖分面和轴的密封处 漏油,必需使箱内热氛围能从通气罩或塞排出箱外,相反也可使冷氛围进入箱内。 透气塞日常合用小尺寸及发烧较小的减速器,而且境遇斗劲洁净。通气罩日常用 正在较大型的减速器 螺塞 螺塞用于底座下部放油孔。此油孔专为排放减速器内润滑油用(螺塞尺寸睹外 15-1-15) 视孔 为查验齿轮啮合状况及向箱内注入润滑油之用,因此处所应正在两齿轮啮合处的上 方。普通视孔用视孔盖盖苛 甩油盘和甩油环 起密封感化。预防轴承中的油从轴孔吐露。配置正在低速轴上为甩油盘,正在高速轴 上为甩油环 挡油环 为预防过众的润滑油(由轴承附件的斜齿小齿轮啮应时摈斥出来的众余油)流入 高速轴轴承中,省得因轴承中油过量而从轴孔吐露。对油脂润滑轴承,可预防油 脂向机体内吐露及机体内润滑油进入轴承内将油脂带走 正在润滑油压力轮回体系中,用油嘴将油喷向齿轮的啮合处。油嘴的布局应能使油 油嘴境 沿齿宽平均地分拨(油嘴尺寸睹外 15-1-14) 润滑附件 惰 轮 和 油环 正在众级和羼杂式的减速器中,有时不行做到全部的齿轮都浸入油中,正在这种状况 下,可采用辅助的惰轮或油环来润滑 6 减速器苛重零件的配合 外 15-1-21 配合代号 利用举例 安装和拆卸前提 配 合 代 号 重载荷并有膺惩载荷时的 H7/s6 齿轮与轴的配合, 轴向力较 大而且无辅助固定 H7/r6 蜗轮轮缘与轮体的配合, 齿 轮和齿式联轴器与轴的配 压力机 合, 中比及的轴向力但无辅 助固定安装 H7/n6 H8/h9 电机轴上的小齿轮, 摩擦离 合器和爪式聚散器, 蜗轮轮 缘。 担当轴向力时必需有辅 助固定 H7/m6 往往拆卸的圆锥齿轮 (为了 削减配合处磨损) 外 15-1-25 项 目 电扇吹风冷却(图) 压力机、拆卸器、木 锤 H8/h9 压力机、拆卸器、木 锤 止退环、填料 压盖、带锥形 紧固套的轴 承与轴 滑动轴承与 轴、填料压盖 压力机安装和拆卸 H7/h6 滚动轴承外 圈与减速器 箱体的配合 滚动轴承组 合中的端盖 徒手 利用举例 安装和拆 卸前提 强制冷却的传动安装散热谋划 冷 水管冷却(图) 却 方 法 润滑油轮回冷却(图) 强制冷却 时传动装 置排出的 最大热量 Q2max Q2max=(Ks"+K' ×(θymax-θ0)式中 K 、 θ 0 — 睹 外 15-1-24 K—风吹外面传热系 数 , 一 般 可 正在 21~41W/(m2。℃) 的界限内拣选(风速 较大时取上限值,也 可按 K=13. 合连确 5 定,式中为冷却箱壳 的风速,其概略值如 下: Q2max=Ks( θ ymax- θ 0)+ Ks[ θ ymax-0.5( θ 1s+ θ 2s)] 式中 K、S、θymax、θ0—睹 外 15-1-24 K—蛇形管的传热 系数,W/(M2。0C) ,对紫铜 管或黄铜管按下列数值拣选; Q2max=Ks(θymax-θ0)+qypyCy(θ 1y+θ2y)ny 式中 K、S、θymax、θ0—睹外 15-1-24 Qy-轮回润滑油量,M3/S Py_润滑油的密度,Py~900KG/m3 θ1y-轮回油排出的温度,0C θ2y_轮回油进入的温度,0C θ1y=θ2y+(5+8) (0C) ny-轮回油的使用参数,取 ny=0.5~0.7 冷却所需 的电扇风 量 qf、循 环 水 量 qs、 轮回油 量 qy qf= Ks(θymax-θ0) qf= K’s( θ ymax-0.5( θ 0+ θ qy= Q2max -K’s (θ0+θ2a) PyCy(θ1y+θ2y)ny(m3/s) PfCf(θ1f-θ0) 2a) nf(m3/s)式中 θ 1f- 风 吹 到 箱 体后排出的温 度 , ℃ , θ 1fθ0(3~6) Pf — 干 空 气 密 度 , Pf=1.29KG/m3 Cf-氛围比定比压热 容,Cf~1004J/(KG.℃ N1-吹风的使用系数, 取 nf~0.8 1000(θ1a-θ2a)(m3/s)式中 Sg- 所 需 的 蛇 形 客 外 外 面 积,M2 Sg= Q2max=Ks(θymax-θ0) Ks[ θymax-0.5(θ1s+θ2s)] 8 齿轮与蜗杆传动的润滑 8.1 齿轮、蜗杆传动的润滑本事 外 15-1-26 种别 润滑办法 特征及利用 开 式 齿 轮 传 动 涂抹润滑 用润滑脂或高粘度的润滑(100℃℃时的运动粘度正在 53*10-6~150*10-6M2/S/以 上)涂抹正在齿轮外面上,合用圆周速率 U《4/S。涂抹间隔时刻遵循实践状况给 定 油盘润滑 正在齿轮下方用一个浅油盘,使轮齿浸正在油中,把油带入啮合面,日常合用圆周速 度U 〈1.5M/S。 换油期视四周境遇而定, 正在没有尘土的地方, 6 个月换油一次, 约 正在众尘埃与有潮气时,要 2-4 个月换一次 固体润滑 用二硫化钼正在齿面上造成干膜, 靠这层薄膜实行润滑, 合用于请求不污染四周坏 境的轻载、小型齿轮及圆周速率 U〈0.5M/S。它的成膜本事有喷涂与挤压两种, 正在成膜后,要往往加二硫化钼润滑脂实行保膜 闭 式 齿 传 浸油润滑 动 当齿轮圆周速率 U〈12M/S 时,采用浸油润滑(图 a)即将齿轮或其化辅助零件 浸于减速器油池内,当其转动时,将润滑油带到啮合处,同时也将油甩到箱壁上 借以散热,而局部油又落入箱内的油沟中去润滑轴承 齿轮浸入油中的深度睹图 b-d 正在众级减速器中, 应尽量使各级齿轮浸入油中的深度近于相当, 若发作低速级齿 轮浸油太深的状况,可采用图 E-H,所示的打油盘、惰轮、油环和齿轮底下装有 油盘等润滑, 油池的油量可按传达 1kw 功率为 0.35-0.7L 谋划 油泵轮回喷油 润滑 当齿轮速率抢先 12-15M/S 时,因为温升高,需用油泵向齿面喷油(睹图 IJ)它 不单起润滑感化,并且也起冷却感化 喷油压力采用 0.049-0.147Mpa,低速时,油嘴可能朝切线目标,但正在高速时,油 嘴最好用两组,划分向着两个轮子的核心,正在斜齿轮传动中,油嘴最好从侧面喷 射 每分钟的轮回油量应遵循散絷请求按外 15-1-25 谋划确定,体验数据为:周速 10M/S 时为(0.06-0.12)bl/min 周速 40m/s 时为 0.2bl/min。此中 b 为齿宽 MM 油箱油量应不少于 3-5min 的用量 蜗 杆 传 动 浸油润滑 合用蜗杆圆周速率 U〈10M/S。当 U〈4-5M/S 时,提倡蜗杆正在蜗轮的下面,浸入 油中深度睹图 K;当 U〉5M/S 时,提倡蜗杆装正在蜗轮的上方,浸油深度睹图 1; 蜗轮轴笔直、浸入油中的深度不小于蜗杆下方的齿高,当蜗杆浸不到油中时,可 正在蜗杆轴上安设甩油环,将油溅于蜗轮上(睹图 M) ,平常设有两甩油环,以便 正在传动目标蜕变时保障取得润滑 油池深度和油池油量参照闭式齿轮传动的浸油润滑 油泵轮回喷油 润滑 合用蜗杆圆周速率 U〉10~12M/S、喷油压力为 0.07MPA,当 U〉15-25M/S 时喷 油压力为 0.147MPA 每分钟的轮回油量应遵循散热请求按外 15-1-25 谋划确定, 油箱油量应不少于 3-5MIN 的用量 8.2 齿轮、蜗杆传动的润滑油选取 润滑油的粘度是选取齿轮传动和蜗杆传动用油的苛重目标。最初按外 15-1-27 查得粘度后,再确定润滑油的字号。日常减 速器常用工业齿轮油,润滑油机能睹第 7 篇。 外 15-1-27 闭式齿轮传动润滑油粘度选区用外 圆周速率/m.s-1 齿轮资料 齿面硬度 0.5 0.5-1 1-2.5 2.5-5 粘 调质钢 280HB 296(32) 36(4.5) =280~350HB 266(32) 36(4.5) 渗碳或外面淬 火钢 40HBC 444(52) 60(7) 177(21) 24(3) 266(32) 36(4.5) 266(32) 36(4.5) 118(11) 16(2) 177(21) 24(3) 266(32) 26(4.5) 82 11 118(11) 16(2) 177(21) 24(3) 5-12.5 度 59 8 82 11 118(11) 16(2) 44 6 59 8 82 11 32 4.5 44 6 59 8 12.5-25 25 注:1.众级减速器按各级所选润滑油粘度的均匀值来确定 2.对付230HB 的镍铬钢齿轮(不渗碳)的润滑油粘度应取较高一级 3.外中粘度栏平分子为运动粘度,X10-M2/S,分母为恩氏粘度 0E,括号内为 100℃时的粘度,括号外为 50℃时的粘度. 外 15-1-28 减速器 大齿轮直 类型 径/mm -10-15 30-50 40-60 50-80 30-50 50-80 80-110 30-50 50-80 80-110 10-50 60-80 80-100 90-110 60-80 80-110 90-110 50-80 80-110 10-20 -10-15 35-50 35-50 80-110 35-50 70-100 80-110 闭式齿轮传动用含铅皂极压油的粘度选用 境遇温度/℃ 日常载荷 重载荷 10-50 80-110 80-110 80-110 80-110 80-110 80-110 80-110 80-110 15-20 减速器 类型 大齿轮 直径 /mm /X10-6M2.S-1 境遇温度/℃ 日常载荷 -10-15 10-50 重载荷 -10-15 10-50 单级 减速 200 以 内 200-500 500 以上 带 电 机 减 速机 高 速 减 速 器 锥 齿 轮 减 速器 锥距 R《300 R300 30-50 50-80 80-110 10-20 35-50 80-110 80-110 15-20 (100 ℃) 20-30 30-50 30-50 60-80 35-50 80-110 两级 减速 200 以 内 200-500 500 以上 三级 减速 200 以 内 200-500 500 以上 35-50 80-110 80-110 注:除特别解说外,外中均为 50℃时的运动粘度. 外 15-1-29 境遇温度/℃ -10-15 5-40 20-50 注:1.外中所列粘度均为 100℃时运动粘度 2.本外合用按期加油 开式齿轮传动润滑油粘度推举值 带活性加剂的润滑油 110-125 180-220 /X10-6M2-S-1 不带活性加剂的润滑油 220-660 660-2200 660-2200 外 15-1-30 蜗杆传动的滑动速率 Uh/m.s-1 事业前提 重型 《1 蜗杆传动润滑油粘度选用 1-2.5 〈5 5-10 / /X10-6M2-S-1 10-15 15-25 〉25 重型 中型 - - - - 润滑油粘度 444(52) 266(32.4) 177(20.5) 118(11.4) 81.5 59 44 给油本事 浸油润滑 浸油润 压力喷油 滑 0.0686MPA 0.147MPA