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必赢娱乐网址东莞轨道交通1号线”首个盾构区间

类别:行星减速机   发布时间:2021-08-21 12:07  

  据理会,滨江体育馆站莞太途站区间沿鸿福西途敷设,线m,采用盾构法施工,筑设2座联络通道和1座废水泵房。区间地道采用350mm厚的管片衬砌,直径6.98m的土压平均盾构机施工。该区间施工的危险点紧要有:一是地质条目繁复,片面区段地道上覆砂层、淤泥质土等亏弱地层,并个别有砂层侵入地道开挖断面;二是区间地面筑修建物繁众,周边处境繁复,筑修建物袒护及地外浸降统制哀求高;三是地下水厚实、压力高,陆续下穿厚街水道、东引运河,地道顶隔断河床底最小隔断12.5m,下穿河流同时侧穿鸿福途跨河桥,地道隔断桥桩秤谌最小间距仅1.72m,施工危险大。

  正在市交投集团、东莞控股公司、市轨道一号线公司和中邦中铁东莞市轨道交通1号线段项目引导部的勤劳下,施工单元中邦中铁五局采用了众种措施来保障安闲质地和施工进度。为了管控危险,施工前苛肃盾构机选型把闭,依据本区间地质景况和周边处境实行盾构机选型,并过程了行业内著名专家论证,定制了适合本区间施工条目的盾构机;正在施工计划上,编制盾构施工专项计划,并过程专家论证;施工进程统治中,苛肃按审批的计划实行施工,合理筑设掘进参数,苛控出土量,确保地外浸降不超限;强化地面及洞内监测,实时反应数据领导施工。

  轨道交通1号线本年盾构机将联贯下井实行地道掘进,职分重、危险高,轨道交通1号线筑立者将陆续总结滨莞盾构区间筑立体味,周到拟订计划、选好盾构机、施工中做细做实,统制好工程危险,安闲、高效筑立轨道交通1号线,为“湾区城市、品德东莞”功绩气力。

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