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机器人需求将超百万减速器国产化迫在眉睫

类别:行星减速机   发布时间:2021-05-09 00:32  

  慧聪外观管理网讯:呆板人(300024)财产链上梗概分为上逛闭节零部件、中逛整机体系集成和下逛运用。而正在一起焦点零部件中,减速器最为闭节。因而,对中邦呆板人呆板人财产开展而言,细密减速器邦产化仍然迫正在眉睫,是来日开展战术中的大课题。

  如今,我邦的工业呆板人三大焦点零部件负责器、伺服电机、减速器是限制中邦呆板人财产的首要瓶颈,占到呆板人本钱的70%。而这三者中,邦内减速器被海外厂商高度垄断,现阶段尚处于普及期的邦产减速机无法达成悉数进口替换。

  减速器,也称“呆板人闭节”,是以工业呆板人工代外的高端主动化配置的焦点传动部件。正在邦产呆板人兴起道道上,减速机的财产化、主动化吵嘴常紧急的实质。

  呆板人财产链上梗概分为上逛闭节零部件、中逛整机体系集成和下逛运用。而正在一起焦点零部件中,减速器最为闭节。行星减速机、RV细密摆线减速机、谐波减速器举动如今呆板人主流的减速机,但邦内对闭节零部件的加工精度不行所有担保,尚不行酿成批量化分娩,目前只可重要依赖进口,重要限制了自立化商场需求。

  因而,供给界限化且功能牢靠的细密减速器部件是我邦呆板人财产化、自立化的重中之重。细密减速机邦产化仍然迫正在眉睫,是来日开展战术中的大课题。

  呆板人行业是当下最受注意的行业,细密减速器是工业呆板人中最闭节的功用部件,平昔有工业呆板人的“闭节”之称,是呆板人财产链至闭紧急的运用症结。

  如今,减速器价钱呈下行趋向。自纳博特斯克跟上海机电(600835)合股以还,跟着邦际呆板人正在中邦产能加大和邦产呆板人的开展,其RV减速机价钱慢慢降低。再加上2016年常州工场的投产,估计价钱还会有进一步降低空间。

  因此,我邦减速器商场开展要念从素质上获取打破,需求付出更众的耐心和参加。据业内预测,2016年至2018年,我邦工业呆板人对减速器的新增需求量循序将抵达29.4万套、36.5万套和46.3万套。别的,关于邦内商场保有的工业呆板人按大凡运用寿命8——10年打算,来日邦内关于细密减速器的商场需求将跨越100万台,年商场出售额将打破100亿元以上。

  正在呆板人的创修中,减速器处于财产链上逛,正在呆板人创修本钱中吞没权重较高,抵达了38%。以6轴呆板人25万元的价钱为例,减速机的本钱就能抵达近10万。但我邦的减速器更加是细密减速器并未达成,还需依赖进口,而奋发进口本钱嫣然成了陆续地压缩我邦呆板人创修业的利润空间的紧急道理。

  因而正在邦度《中邦创修2025》筹备当中,政府核心指出了要将“打破呆板人减速机等闭节零部件的本领瓶颈”举动呆板人财产的开展偏向。目前我邦减速机行业依旧一片蓝海。

  据业内人士预测,环球规模内呆板人将会越来越普及,仅效劳呆板人的商场界限将会正在2020年抵达近200亿美元,再加上日益走入各大工场的工业呆板人,关于减速机行业来说,来日的前景相称看好。

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