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为什么我们就是做不好这个机器人的RV减速器

类别:行星减速机   发布时间:2021-05-07 05:41  

  减速器占比约为60%~80%,是巨额行使的要害零部件。本文亦首要探求坐褥RV减速器的A股上市公司:双环传动和秦川机床。

  平常,一台工业机械人须要的严紧减速器中所需的RV减速器占比约为60%~80%,是巨额行使的要害零部件。本文亦首要探求坐褥RV减速器的A股上市公司:双环传动和秦川机床。

  很可惜,现正在两家企业的RV减速器都未杀青量产。双环传动15年6月才提出非公然增发计划,募资12亿用于4个项目,此中RV减速器财富化项目投资额为3亿元。

  项目装备期为2年,修成后3年达产,项目完整达产后将变成年产6万套工业机械人RV减速器的坐褥才气。

  对照起双环传动,秦川机床的减速器项目先导时期要更早些。早正在13年7月,秦川便谋略斥资近2亿元先导举办减速器项目。

  据秦川13年年报纪录,14年产能抵达1万套,15年产能将抵达9万套。但因为各式技巧来历,到现正在仍未能杀青量产。以是,15年7月秦川和环球领先的传动与操纵专家博世力士乐配合,合伙研发智能机械人项目。

  看到这里,可以有人会问。既然两家公司的减速器项目均未杀青量产,以至可能说只是一个预案或者谋略,那么分解这两家公司有什么事理?不如等产物出来了,有了必然买卖额再来分解岂不是更好?非也,投资企业即是投资另日。减速器项目另日两家企业谁能告捷,固然没有人也许100%预测,但咱们可能从项宗旨计谋职位、企业的近况、处分层的营运水准等方面伺探一二。

  双环传动是整车(整机)齿轮坐褥商,上逛是钢铁行业,下逛终端是坐褥企业。墟市极为分开,同行稠密,旗下首要产物的墟市拥有率都不高。下图是公司15年主买卖务组成:

  乘用车和商用车齿轮、工程死板齿轮是首要产物。营收根基依附下逛汽车坐褥商的大单采购,益处是交易比力安祥,弊端是议价才气不强,货款接管周期慢,容易变成巨额应收账。归纳来说,双环传动正在统统财富链中所处的职位是比力弱势的。

  计谋上,齿轮交易如故是公司的核心。为各汽车坐褥商供应零配件,杀青“地产销”的财富构造,如故是双环另日最紧张的发达计谋。以机械人减速器为首的新财富项目,只可退居二线。

  其它,新财富项目里头,RV减速器只是此中之一,同时期举办的项目再有轨道交通齿轮财富化项目、新能源汽车传动齿轮财富化项目和主动变速器齿轮财富化项目。综上所述,双环传动并没有将RV减速器放正在希奇紧张的职位上,也没有打定将公司的资源倾斜正在此项目上。

  双环传动10年上市此后,策划还算保守。由上市前埋头于摩托车齿轮规模到现正在埋头于乘用车和商用车规模,告捷收拢了这几年中邦汽车业大发达,营收从上市前的8.4亿元做到现正在的14亿。下图是公司近来5年的自正在现金流数据。

  自正在现金流=策划营谋现金流净额-固定资产(无形资产等)开支,也许反应企业每年的利润是否真正能存留下来。

  凭据上图,反应出两个题目:第一,企业营收从8.4亿做到现正在的14亿,而净利润却没有随之拉长,可睹处分层的营运水准实正在太寻常;第二,每年的净现金流入,都被固定资产投资花掉,并且还不足,还要问银行借些。5年里头,惟有15年的自正在现金流委屈为正。反应出企业须要加入巨额资金用于修造更新,才气支撑角逐力。也从侧面反应出公司处于财富链的弱势职位。综上所述,双环传动实正在没有投资价钱,假设不是由于机械人财富的前景,云云的企业,我平居都不会众看一眼。

  双环传动低劣了些,咱们来看看秦川机床的处境会否好些。秦川,邦内齿轮磨床龙头企业,墟市拥有率逾越70%,也是邦内产物线最全的机床坐褥商。棣属陕西邦资委,是一家根正苗红的邦企。上逛是钢铁行业,下逛是比力繁复,涉及制船业、工程死板、航天和汽车等等。秦川主买卖务组成如下:

  人如其名,公司的主买卖务正在机床。这些年,受下逛行业不景气影响,日子过得很不是味道。于是,立志要发达新兴行业,开掘新的利润增点,以回馈巨细股东们的众年接济。

  如前文,秦川早正在13年就谋略斥资2亿元,投身机械人减速器工作,并谋略到15年产能抵达9万套。此中,14年和15年将杀青2400万元和1.8亿元的新增利润。3年前就先导构造,按意义应当比双环传动领先良众,那么现正在的实践产能是众少呢?来看看15年处分层的报告:

  实践项目只投资了6260万,年产能满打满算也就6000台。中心终于显现了什么题目?处分层说明说是技巧条款不行熟,但我感应最要害的要素是:缺钱,没钱了自然没法引进技巧人才。至于为什么缺钱,这里先不外,后面会特意分解。

  那么缺钱的秦川,是否只念收视返听发达机械人减速器项目呢?咱们来看看秦川的计谋发达经营。

  除了做好机床外,秦川还要做好“三航两组织键件”、“汽车主动变速器”更要向新能源电动汽车规模延长。嗯。。。貌似再有融资租赁公司和保理公司等字眼。机械人减速器经营正在哪?正在更后面的地方。

  这里又显现了“AT内齿圈”、“智能创制”和“海上平台”等规模。综上所述,彰着,秦川并没有把RV减速器行动公司另日的计谋核心。

  到这里,不熟练秦川的人确定会感应这家公司的处分层太出色了,主业机床做得好之余,还能分身那么众新交易。结果是否如许,咱们来看看公司近来5年的营运情形。

  如图所示,净现金流没有一年是正的,呈现公司年年亏钱。自正在现金流就愈加不消说了,钱没赚到,该花了一分钱也没有少。云云的企业,实正在无力吐槽。

  综上所述又所述,双环传动差是差了些,也算忠厚巴交吧,对照起秦川仍是个好孩子来的。以是机械人减速器邦产化的重担,也只可交给小双环了。