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美国“毅力”号成功着陆火星

类别:行星减速机   发布时间:2021-02-26 17:29  

  美邦“毅力”号火星车18日正在火星胜利着陆,将寻找火星上可以存正在过的性命迹象。

  据美邦航天局先容,“毅力”号于美邦东部时期18日15时48分许(北京时期19日4时48分许)进入火星大气层,正在7分钟内达成进入、低落和着陆,于15时55分许正在火星赤道以北的耶泽罗陨石坑着陆。

  随后,工作团队正在社交媒体上告示了“毅力”号登岸火星后拍摄并传回地球的第一张照片。

  美邦航天局透露,“毅力”号胜利达成火星着陆,但其物色火星的工作才方才起首。他日数周“毅力”号将实行一系列测试,随后起首对耶泽罗陨石坑长达两年的探测工作。

  美邦航天局副局长托马斯·楚比兴透露,“毅力”号是美邦航天局迄今为止最雄壮的火星车探测工作,闭键工作是寻找火星上是否存正在过性命迹象。为找到谜底,工作团队为“毅力”号正在耶泽罗陨石坑着陆做了最满盈盘算,这个区域也是有史以还探测器登岸火星最麻烦的区域。

  “毅力”号于昨年7月30日从美邦佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空,正在历经203天航行后抵达火星。“毅力”号是美邦航天局拜访火星外貌的第九个探测器,其工作网罗寻找火星远古光阴可以存正在过的性命迹象,物色火星的地质和天气特质,为他日人类物色和登岸火星探道等。

  据美邦航天局先容,“毅力”号将是首个从火星采样以供送回地球的探测器,它从火星上采撷的岩石和泥土样本他日将正在其他火星探测工作中被带回地球。

  首架火星直升机“机灵”号随“毅力”号一同正在火星着陆。“机灵”号成为首架正在其他行星航行的直升机,工作团队将通过它验证正在火星大气层航行所必要的身手,为研发他日机械人或人类物色火星时领导的进步航行器打下根本。

  美邦航天局副局长托马斯·楚比兴透露,“毅力”号是美邦航天局迄今最雄壮的火星车探测工作。“毅力”号有何奇特之处?

  “毅力”号是美邦航天局拜访火星外貌的第九个探测器,也将是首个从火星采样以供送回地球的探测器。它从火星上采撷的岩石和泥土样本他日将正在其他火星探测工作中被带回地球。

  “毅力”号的工作宗旨网罗寻找火星远古光阴可以存正在过的性命迹象,物色火星的地质和天气特质,为他日和人类物色火星积蓄身手等。据美邦航天局先容,“毅力”号将正在他日数周实行一系列测试,随后起首对耶泽罗陨石坑长达两年的探测工作。

  “毅力”号挑选正在耶泽罗陨石坑着陆,是由于这一区域过去是三角洲,极有可以正在此发掘过去微生物性命存正在的迹象。据美邦航天局先容,耶泽罗陨石坑直径约45千米,位于火星赤道以北的伊西底斯平原西缘。约30亿至40亿年前,一条河道流入耶泽罗陨石坑当时所正在水域,变成了充满碳酸盐矿物和粘土的浸积物。工作团队以为,这个迂腐的三角洲区域可以保留了有机分子和其他潜正在的微生物性命迹象。

  “毅力”号大约3米长、2.7米宽、2.2米高(不含机器臂),重约1026千克,巨细相当于一辆小汽车,是迄今美邦航天局修制的体积最大、重量最重的火星车。据美邦航天局先容,“毅力”号搭载了7种闭键科学仪器以及紧密的样本储存体例,其带往火星的相机数目为历次火星探测工作之最。

  “毅力”号于昨年7月30日从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空,前去火星。正在着陆火星前,“毅力”号始末了203天的航行,以及安闲下降火星外眼前的“恐慌7分钟”历险。

  火星车借助由自带火箭供应动力的、名为“天空起重机”的助降体例着陆正在火星,其减速伞上的传感器记载它进入火星大气层时的升温及运转环境,从而助助工程师优化他日载人探测器及宇航员栖息步骤等大型太空装备的着陆打算。“毅力”号还搭载了名为“地形相对导航”的体例,使其敏捷“分解”本人正在火星外貌所处地方,正在向着火星外貌下降进程中主动调理低落轨迹,以降至安闲着陆点。

  为了探求火星外貌地质特质,“毅力”号搭载了名为“火星地下实践雷完成像仪(RIMFAX)”的探地雷达,这将是第一个正在火星外貌运转的探地雷达,科学家可能操纵它拍摄高清图像,以探求被掩埋的古代河床等地质特质。RIMFAX他日还希望用于寻找地下冰层的积储点,助助宇航员获取饮用水资源。

  栖息于“毅力”号“腹部”的首架火星直升机“机灵”号,与“毅力”号一同正在火星着陆。“机灵”号成为首架正在其他行星航行的直升机,工作团队将通过它验证正在火星大气层航行所需身手,为研发他日或人类物色火星时领导的进步航行器打下根本。

  据美邦航天局先容,“机灵”号构制轻盈,重量唯有约1.8公斤,或许通过太阳能板自行充电,每次最长航行时期90秒,最长航行隔绝300米,航行高度约3米至4.5米。

  工作团队说,他日一至两个月将对“毅力”号的全盘仪器、体例实行测试,从此才会将“机灵”号布置到火星外貌实行航行测试。倘使一共利市,“机灵”号改日希望为物色火星的宇航员实行考核做事,并正在宇航员脱离基地履行探测工作时为他们运送补给等。

  “机灵”号抵达火星后将欢迎火星阴恶自然境遇的挑衅。为了能正在稀疏的火星大气层中航行,与同样质地可正在地球航行的直升机比拟,“机灵”号螺旋桨叶片要大得众,转速也要速得众。“毅力”号着陆点耶泽罗陨石坑的夜间温度可低至零下90摄氏度,怎样正在严寒的火星夜晚活命下来也成为“机灵”号闭键工作之一。