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齿轮减速机硬齿面与软齿面的区别

类别:软齿面减速机   发布时间:2021-08-01 22:49  

  软齿面减速机操纵范畴异常普及、齿轮没经历硬度加工或精度没到达硬齿面恳求的产物、传送机等较小功率的用具上行使相当普及。正在齿轮传动打算的流程中,更加是闭式传动,如正在打算时没有富裕推敲到齿轮的硬度题目,将对传动编制的职能形成很大的影响。如常睹的齿轮失效:齿面点蚀,齿根疲倦折断等,均与齿轮硬度,齿轮质料相合。而齿轮减速机齿轮按齿面啮合分软齿面和硬齿面,正在操纵上外现为:

  1、软齿面齿轮传动(齿面硬度350 HBS),一对齿轮中起码有一个为软齿面,常用于精度恳求不太高的寻常中低速齿轮传动中。

  2、硬齿面齿轮传动(齿面硬度350 HBS),两齿轮均为硬齿面。常用于承载才华强、体积小的齿轮传动中。

  正在完全的筑设上,如绞车寻常用软齿面,而晋升机现公众用硬齿面。正在打算时通俗推敲以下几点。

  1、正在寻常做事前提下的闭式软齿面齿轮传动中。软齿面 (350 HBS) 钢齿轮传动:以齿面接触强度为主,按齿面接触疲倦强度举办打算;再按齿根弯曲疲倦强度举办校核。

  2、关于闭式硬齿面的齿轮传动。硬齿面 ( 350 HBS) 钢齿轮和铸铁齿轮传动:以齿根弯曲强度为主,按齿根弯曲疲倦强度举办打算;再按齿面接触疲倦强度举办校核。

  3、关于开式齿轮传动。首要失效方法是齿面磨损和因磨损导致的轮齿折断。其打算法例为:只按齿根弯曲疲倦强度举办打算计较,确定模数,并将打算出的模数加大10%-20%,以推敲磨损的影响。